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  • 再推商业化使用 福特沃尔玛合作开发自动驾驶配送服务

    盖世汽车讯 当地时间11月14日,福特汽车、沃尔玛与配送服务公司Postmates宣布,将合作设计一种配送杂货或其他货物的配送服务,该服务未来或将采用自动驾驶车辆。福特表示,三方公司此次的合作将在迈阿密进行,将由Postmates向消费者配送从沃尔玛订购的商品。项目最初将使用人类驾驶车辆模仿自动驾驶车辆将如何操作,福特及其合作伙伴希望将迈阿密作为自动驾驶...

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  • 再推商业化使用 福特沃尔玛合作开发自动驾驶配送服务

    盖世汽车讯 当地时间11月14日,福特汽车、沃尔玛与配送服务公司Postmates宣布,将合作设计一种配送杂货或其他货物的配送服务,该服务未来或将采用自动驾驶车辆。福特表示,三方公司此次的合作将在迈阿密进行,将由Postmates向消费者配送从沃尔玛订购的商品。项目最初将使用人类驾驶车辆模仿自动驾驶车辆将如何操作,福特及其合作伙伴希望将迈阿密作为自动驾驶...

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  • 自动驾驶竞争白热化 传统车企争相抱团展开“大反扑”

    从百度L4自动驾驶小巴“阿波罗”量产一百台,提供给万人试乘,到谷歌Waymo宣布对部分试点自动驾驶出行服务收费,率先进入无人驾驶商业化的早期阶段,目前自动驾驶圈给公众表露的一个十分明显的信息是——在自动驾驶这条赛道上,科技公司们的步伐已经远远快于传统车企。甚至有部分科技公司的拥护者认为,在这场自动驾驶的江湖混战中,新旧势力之间其实胜负已分。事实果真如此吗?...

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  • 自动驾驶竞争白热化 传统车企争相抱团展开“大反扑”

    从百度L4自动驾驶小巴“阿波罗”量产一百台,提供给万人试乘,到谷歌Waymo宣布对部分试点自动驾驶出行服务收费,率先进入无人驾驶商业化的早期阶段,目前自动驾驶圈给公众表露的一个十分明显的信息是——在自动驾驶这条赛道上,科技公司们的步伐已经远远快于传统车企。甚至有部分科技公司的拥护者认为,在这场自动驾驶的江湖混战中,新旧势力之间其实胜负已分。事实果真如此吗?...

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  • Elektrobit 和 NXP 整合软件和硬件专业知识 实现互联与自动驾驶

    Elektrobit (EB) - 一家为汽车行业提供尖端嵌入式和互联技术产品与解决方案的领先开发商 - 现在将提供专为 NXP 半导体的可扩展 S32 汽车处理器平台开发的符合经典和自适应 AUTOSAR 规范的软件。汽车制造商现在可以利用 EB 专为 S32 平台定制的软件工具,结合 S32 虚拟开发套件,更快速、高效地开发未来的汽车应用,如互联化和高度...

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  • Elektrobit 和 NXP 整合软件和硬件专业知识 实现互联与自动驾驶

    Elektrobit (EB) - 一家为汽车行业提供尖端嵌入式和互联技术产品与解决方案的领先开发商 - 现在将提供专为 NXP 半导体的可扩展 S32 汽车处理器平台开发的符合经典和自适应 AUTOSAR 规范的软件。汽车制造商现在可以利用 EB 专为 S32 平台定制的软件工具,结合 S32 虚拟开发套件,更快速、高效地开发未来的汽车应用,如互联化和高度...

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  • 恒大、FF公开核心争议条款 贾跃亭称绝不放弃FF控制权

    恒大与FF间的纷争在持续一个多月后,双方也公布了更多的冲突缘由。近日,贾跃亭首次公开承认,对于FF控制权的争夺,是双方矛盾的根本。其表示,“绝不可能向恒大出让控制权,而且我和公司管理层已经集体做出决定,将会正式收回FF中国的控制权和管理权”。据悉,上周FF与美国投资银行Stifel正式签约,未来将由Stifel帮助FF推进融资事宜。此外,贾跃亭透露,FF...

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  • 恒大、FF公开核心争议条款 贾跃亭称绝不放弃FF控制权

    恒大与FF间的纷争在持续一个多月后,双方也公布了更多的冲突缘由。近日,贾跃亭首次公开承认,对于FF控制权的争夺,是双方矛盾的根本。其表示,“绝不可能向恒大出让控制权,而且我和公司管理层已经集体做出决定,将会正式收回FF中国的控制权和管理权”。据悉,上周FF与美国投资银行Stifel正式签约,未来将由Stifel帮助FF推进融资事宜。此外,贾跃亭透露,FF...

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  • Waymo CEO:自动驾驶未来几十年还不会遍地存在

    Alphabet旗下Waymo CEO约翰·科拉菲克(John Krafcik)周二对自动驾驶这个新兴行业的前景做出了谨慎的展望。他表示,未来几十年内,自动驾驶技术还无法做到无处不在,无人驾驶汽车将一直存在限制。 科拉菲克表示,在未来许多年时间里,自动驾驶汽车都会需要司机的协助。他并不认为,未来某天,技术可以在全天候条件下运行,并且不需要某种程度的“用户交...

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  • Waymo CEO:自动驾驶未来几十年还不会遍地存在

    Alphabet旗下Waymo CEO约翰·科拉菲克(John Krafcik)周二对自动驾驶这个新兴行业的前景做出了谨慎的展望。他表示,未来几十年内,自动驾驶技术还无法做到无处不在,无人驾驶汽车将一直存在限制。 科拉菲克表示,在未来许多年时间里,自动驾驶汽车都会需要司机的协助。他并不认为,未来某天,技术可以在全天候条件下运行,并且不需要某种程度的“用户交...

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